Relación entre Rango de velocidad e índice de carga en una llanta
La velocidad y el peso son dos variables que se deben de tomar en cuenta cuando decidamos comprar una llanta nueva, la conexión que hay entre estos dos elementos se debe a que al incrementar la velocidad el peso del automóvil va a influir directamente en la temperatura y presión de la llanta, y por consecuencia en la funcionalidad del neumático, esa razón es por la que debemos tener en cuenta la velocidad y peso en el que la llanta funciona correctamente.
Otro punto a mencionar es que los índices de carga solo validan el peso hasta velocidades máximas de 210 km/h, es decir pasando este límite de velocidad la tolerancia de carga irá disminuyendo conforme la vayamos incrementando.
Para entender cuál es el peso máximo que debemos contemplar dependiendo a la velocidad que debemos viajar hemos diseñado una tabla para su consulta.
Utilizando la tabla en un ejemplo supongamos que tenemos una llanta con Rango de velocidad “V” (240 km/h) y la condiciones del camino y vehículo nos permitirá viajar a 240 km/h que es el límite de velocidad al que puede viajar la llanta, a esas velocidades la carga hacia los neumáticos debe ser como máximo el 91% de lo que el índice de carga nos marca para ese neumático.
Tabla de Rangos de velocidad
Los rangos que aquí se muestran fueron contemplados para autopistas sin límites de velocidad o circuitos cerrados, a nuestra consideración las autopistas y caminos de México no cuentan con la uniformidad necesaria por lo tanto recomendamos viajar por debajo de los límites que se establecen.
La siguiente tabla dispone de rangos de velocidad para todo tipo de vehículos, el segmento de pasajeros comienza en la letra “F” que por lo regular se asigna a llantas de refacción.
Tabla de Indices de carga
Los rangos de carga que vienen en la llanta son tomados de una equivalencia en kilogramos, las tablas que a continuación presentamos contemplan cargas que van desde una carretilla hasta camiones y vehículos especiales de carga, las equivalencias del segmento de pasajeros se encuentra en la tabla 2 a partir del número 78 para los vehículos más ligeros. La tabla 3 se enfoca más a vehículos pesados, por lo general blindados, carga ligera y pesada.
Más acerca de Rangos de velocidad e índices de carga
Tablas de rango de velocidad e índice de carga
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Otro punto a mencionar es que los índices de carga solo validan el peso hasta velocidades máximas de 210 km/h, es decir pasando este límite de velocidad la tolerancia de carga irá disminuyendo conforme la vayamos incrementando.
Para entender cuál es el peso máximo que debemos contemplar dependiendo a la velocidad que debemos viajar hemos diseñado una tabla para su consulta.
Utilizando la tabla en un ejemplo supongamos que tenemos una llanta con Rango de velocidad “V” (240 km/h) y la condiciones del camino y vehículo nos permitirá viajar a 240 km/h que es el límite de velocidad al que puede viajar la llanta, a esas velocidades la carga hacia los neumáticos debe ser como máximo el 91% de lo que el índice de carga nos marca para ese neumático.
Tabla de Rangos de velocidad
Los rangos que aquí se muestran fueron contemplados para autopistas sin límites de velocidad o circuitos cerrados, a nuestra consideración las autopistas y caminos de México no cuentan con la uniformidad necesaria por lo tanto recomendamos viajar por debajo de los límites que se establecen.
La siguiente tabla dispone de rangos de velocidad para todo tipo de vehículos, el segmento de pasajeros comienza en la letra “F” que por lo regular se asigna a llantas de refacción.
Tabla de Indices de carga
Los rangos de carga que vienen en la llanta son tomados de una equivalencia en kilogramos, las tablas que a continuación presentamos contemplan cargas que van desde una carretilla hasta camiones y vehículos especiales de carga, las equivalencias del segmento de pasajeros se encuentra en la tabla 2 a partir del número 78 para los vehículos más ligeros. La tabla 3 se enfoca más a vehículos pesados, por lo general blindados, carga ligera y pesada.
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